SkyGuide взяла на себя ответственность за авиакатастрофу над Боденским озером

В докладе комиссии по расследованию причин происшедшего указывалось, что российский пассажирский самолет Ту-154 и грузовой "Боинг-757" компании DHL столкнулись над Боденским озером в ночь на 2 июля 2002 года из-за действий авиадиспетчеров. В результате этой катастрофы погиб 71 человек - 69 россиян (в основном это были дети, направлявшиеся на отдых в Испанию) и двое пилотов грузового "Боинга".

В докладе, в частности, указывалось, что команда на снижение Ту-154 была отдана с опозданием. Это и было названо одной из причин столкновения самолетов. Второй причиной катастрофы было названо то обстоятельство, что пилоты российского самолета выполнили команду диспетчеров идти на снижение, между тем как автоматика предупреждала о необходимости набрать высоту.

Происшедшее над Боденским озером указывает на то, что "система безопасности на воздушном транспорте не функционирует", говорится в заключительном разделе доклада по итогам расследования причин столкновения самолетов. "Авиакатастрофа такого масштаба всегда представляет собой комплексное происшествие", - говорится в материалах, полученных журналистами во время презентации доклада.

"Мы признаем ответственность, возложенную на нас в итоговом отчете немецкого Ведомства по расследованию авиационных происшествий, и просим прощения у семей 71 жертвы", - говорится в заявлении генерального директора SkyGuide Алена Россьера. Произнеся эту фразу по-немецки, Россьен повторил ее по-русски - как он пояснил, "в знак уважения к памяти погибших".

В заявлении подчеркивалось, что 10 из 12 приведенных в итоговом докладе комиссии рекомендаций по организации безопасности на воздушном транспорте касаются непосредственно компании SkyGuide.