Роман Русинов готов к "королевским гонкам", Спорт

Отец и менеджер российского гонщика Романа Русинова Александр Русинов считает, что его сын уже достиг уровня "Формулы-1". Такое мнение Русинов-старший высказал в пятницу на пресс-конференции в РИА "Новости", посвященной удачному выступлению россиянина в гонке "1000 км Ле-Мана" 9 ноября. По словам Александра Русинова, сразу несколько команд "Формулы-1" готовы предложить ему контракт, но российскому гонщику еще нужно найти спонсора.

Комментируя свой успех в Ле-Мане, Роман Русинов отметил, что эта гонка получилась очень сложной, но вся команда Courage C65, за которую он выступал, сработала хорошо. В преддверии 1000-километрового марафона команда тренировала смены пилотов и пит-стопы, благодаря чему ей удалось не терять слишком много времени в самой гонке. Двигатель на автомобиле Courage был новый, поэтому было решено несколько снизить его мощность ради надежности. Другим важным фактором успеха Роман Русинов назвал командную стратегию, выбранную на гонку. "Мы сделали на два пит-стопа меньше, чем наши конкуренты, а один пит-стоп - это потеря около 40 секунд", - заметил он.

Таким образом, тройка пилотов команды "Кураж" (Русинов, Вим Имкенс и Энрике Мисиони) добилась преимущества над главными соперниками в шесть кругов, и Мисиони, сменивший россиянина за рулем, сохранил первое место в своем классе LMP 675 и четвертое в абсолютном зачете до финиша. Этот результат позволил команде квалифицироваться для участия в легендарной гонке "24 часа Ле-Мана", которая пройдет летом 2004 года. По мнению РоманаРусинова, который проехал 96 кругов в гонке, команда вполне могла занять и третье место.

Александр Русинов подчеркнул, что еще одна сложность заключалась в более тяжелой машине и новой для его сына команде. Автомобиль "Кураж", как отметил Александр Русинов, был более медленным на прямых участках трассы, но более быстрым в поворотах, и за два часа Роман ушел от соперников на шесть кругов, создав хороший задел.

В планах Романа Русинова на следующий год - выступление в "24 часах Ле-Мана", в четырех гонках спортпрототипов и в одном из международных чемпионатов - Super Nissan, "Формула-3000" или американской серии CART.