 | |
|
Все двигатели, производимые в России, должны отвечать экологическому стандарту Евро-2 |
|
| |
|
|
|
На пресс-конференции, посвященной открытию "Мотор-Шоу 2002" в Москве, была озвучена "сенсационная" новость: к концу 2003 года все двигатели, производимые в России, должны отвечать экологическому стандарту Евро-2. этот срок был утвержден только после того, как заводы "поклялись", что смогут наладить к этому времени выпуск таких двигателей.
С 1 декабря 2003 года в России будет введен запрет на производство двигателей, которые не отвечают экологическому стандарту Евро-2. Об этом сегодня сообщил на пресс-конференции, посвященной открытию VII Международной автомобильной выставке "Мотор шоу 2002", начальник департамента машиностроения Минпромнауки Николай Сорокин. По его словам, Минпромнауки провело консультации с ведущими отечественными автопроизводителями, которые гарантировали, что к указанному сроку предприятия выйдут на производство двигателей стандарта Евро-2.
А еще, Николай Сорокин сообщил, что в ближайшие 3-4 года в России будет создано новое поколение двигателей, которое станет основой для российского автопрома. По его словам, двигателестроение входит в 11 первостепенных задач по развитию российского автопрома. Планируется создать семейство двигателей объемом от 2,2 до 3,4 тыс. куб. см мощностью от 50 до 240 лошадиных сил. Базовым заводом по строительству двигателей утвержден Заволжский моторный завод.
Эти планы идут вразрез с законодательной политикой Государственной Думы и правительства России. Ведь еще недавно представители власти делали заявления, что обладатели очень мощных машин должны платить большие налоги.
Но даже если и этим планам суждено будет сбыться, то к тому времени в Европе вступят в силу новые экологические стандарты и наши «новые» двигатели устареют к моменту своего появления на рынке.
Похоже, что все эти громкие заявления делаются только ради того, чтобы показать Михаилу Касьянову, что автомобильная промышленность идет, правда, в неизвестно в каком направлении. И одновременно на стол премьера подкладывается новый вариант концепции развития автопрома, главным пунктом которой было, есть и будет повышение пошлин на подержанные иномарки.
По информации Autonet.ru