Вокруг света

Эксперты сомневаются, что причиной катастрофы Ил-86 стал отказ техники

"Стабилизатор приводит в движение обычный электромотор. В свою очередь, двигателем пилот управляет, нажимая на кнопку, которая замыкает контакты в электроцепи. Кнопка не фиксируется в нажатом положении. Чтобы отклонить стабилизатор, летчик должен постоянно давить на нее большим пальцем правой руки. Таким образом, поставить стабилизатор в положение кабрирования могло только "залипание" этой кнопки. Но устройство настолько просто в эксплуатации и надежно, что поверить в то, что оно испортилось, честно говоря, трудно. Во всяком случае, раньше такого не было", рассказал в интервью газете специалист Государственной службы гражданской авиации.

На вопрос о том, что же тогда привело к падению самолета, специалист ответил, что сейчас прорабатываются две версии - техническая неисправность и "человеческий фактор". Он не исключил, что "к катастрофе в данном случае привело сочетание обоих факторов".

Вместе с тем, именно к такому выводу пришли эксперты, которые расшифровывают записи "черных ящиков" самолета. Судя по записям самописца, причиной аварии стал стабилизатор, который "встал в положение кабрирования", при котором самолет начинает резко набирать высоту.

Мощности двигателей тяжелого авиалайнера не хватило на такой резкий подъем и он сорвался в штопор. Так как Ил-86 находился всего в 200 метрах над землей, экипаж не успел ничего сделать для того, чтобы выровнять машину.

Все бортовые самописцы сохранились в хорошем состоянии. Ни один из них не даже не сорвало с креплений. В понедельник началась их расшифровка.

Между тем один из "черных ящиков", тот, который записывает переговоры пилотов, как выяснилось содежит записи только до момента взлета. После этого он отключился. Причины этого выясняются.

Напомним, что Ил-86 авиапредприятия "Пулково" разбился 28 июля в Химкинском районе Московской области. Самолет упал с высоты в полукилометре от взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево-1". В результате погибли 14 из 16 человек, находившихся на борту Ил-86. В живых остались две бортпроводницы, которые находятся в больнице в состоянии средней тяжести.